剛剛公布的天津經濟“半年報”顯示，天津全市生產總值首次實現“半年過萬億”，工業增加值超過4170億元，分別是1949年全年的2500余倍和近3000倍。

　　時光流轉，盡管早已不再生產電視機，但七一二公司在專用通信領域繼續扮演著領跑者角色，自主研制的無線通信設備廣泛應用到“復興號”高鐵上……

　　這是無人機拍攝的國家超級計算天津中心（1月21日攝）。 新華社記者 李然 攝

　　新華社記者王明浩、劉元旭、邵香云、毛振華

　　今天，天津港對外通達180多個國家和地區的500多個港口，30萬噸級船舶可自由?？?，年吞吐量從70年前的不足百萬噸增長到超過5億噸，成為名副其實的世界大港。

　　70年來，曾經創造出“第一輛自行車”“第一臺電視機”“第一塊手表”“第一架照相機”等若干“新中國第一”的天津，從未停下創新步伐。

　　從實現國產電視“零的突破”，到助力中國高鐵“走向世界”，七一二公司是中國制造由弱到強的一個側影。

　　一臺“北京牌”老式電視機擺放在天津七一二通信廣播股份有限公司陳列室里（6月26日攝）。 新華社記者 李然 攝

　　一條河的過往，一座城的變遷。

　　一臺“北京牌”老式電視機此刻靜靜擺放在天津七一二通信廣播股份有限公司陳列室的最顯眼處。

　　“剛解放天津時，全市連自行車都少得可憐，日子真是太窮了?！眲①F臣慨嘆。直到上世紀七十年代，自行車還與手表、縫紉機并稱“三大件”，是人們眼里身份和實力的象征。

　　從“華夏第一屏”到“全球首臺E級超算原型機” 發展質量成色更足

　　天津飛鴿自行車廠展廳里擺放著一輛“二八大梁”自行車。小小自行車，見證了解放初期百姓生活極度貧窮的歲月。

　　位于濱海新區的天津深之藍海洋設備科技有限公司，是“海翼”號深?；铏C量產地。

　　“‘海翼’號是全球下潛超過7000米次數最多的，也是唯一能長時間連續穩定工作的深淵級滑翔機，在海洋科技史上寫下數個世界‘首次’?！惫究偨浝砦航▊}難掩自豪。

　　如今，汽車早已“飛入尋常百姓家”，天津民用汽車擁有量超過298萬輛。

　　如今，以創新作為發展的“第一動力”，天津綜合科技創新水平穩居全國前列，正加速從傳統制造之城向“智”造之城轉型。

　　在4月舉行的外交部天津全球推介活動上，天津市委書記李鴻忠致辭時說，天津投資環境優越、富有創新活力，智能科技產業發展勢頭強勁，一個互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合的“天津智港”正向我們走來。

　　1949年1月15日，劉貴臣和戰友們在金湯橋上勝利會師，宣告天津正式解放?！澳菚r候，海河兩岸都是倒塌損毀的建筑，破舊不堪，現在好似換了人間?！眲①F臣感慨道。

　　“這是我國第一臺國產電視機，直到新中國成立后第10個年頭，才由我們研制成功，被譽為‘華夏第一屏’?！惫究偨浝碇矶瓏婎H為感慨。

　　國內首款商業化遠距離虹膜人臉融合識別產品、國內首款電動大載重無人機平臺、國內首款64核通用處理器、全球首個凍干劑型埃博拉疫苗、全球首臺百億億次超級計算機原型機……一大批具有全球競爭力的高新技術產品相繼問世，讓天津“智”造的名片越來越亮。

　　蜿蜒流霞的海河見證了城市滄桑，也倒映著天津巨變。

　　從“中華第一車”到汽車“飛入尋常百姓家” 民生畫卷底色更亮

　　這是無人機拍攝的天津海河夜景（7月1日攝）。 新華社記者 李然 攝

　　因港而立、借港而興，天津改革開放的大門越開越大。開發區、保稅區、保稅港區、自貿試驗區等多種形態的開放“窗口”，吸引外商投資企業1.5萬家，累計實際利用外資1795億美元，世界500強企業達到249家。

　　天津海鷗表業集團員工在生產車間的操作臺前組裝手表（6月20日攝）。 新華社記者 李然 攝

　　不僅僅是“高端制造”，現代化國際港口、開放包容的城市氣質也成為引領天津高質量發展的強勁“引擎”。

　　水拍河岸，潮起潮落。70年來，天津城鄉面貌、百姓生活、經濟社會都發生了翻天覆地的變化。

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　　在國家超級計算天津中心“天河三號”原型機機房內，應用研發部部長孟祥飛（左）和同事一起巡查（4月24日攝）。 新華社記者 李然 攝

　　新華社天津8月10日電題：海河兩岸盡朝暉——看津沽大地70年巨變

　　每當踏上海河上游的金湯橋，92歲“老兵”劉貴臣，看著兩岸舊貌換新顏，思緒總會回到70年前。