一、助力"一帶一路"國際拉力賽非我極光可以注油嗎，惠通陸華車隊昆明啟程
12月11日上午，2017年“一帶一路·七彩云南”國際汽車拉力賽發車儀式在云南昆明舉行?；萃懭A作為活動合作方，攜31輛路虎和80人車友組成的非專業車手團隊參與全程活動；同時，惠通陸華還委派專業領隊和技術人員，沿途為客戶和車輛的安全的提供一系列的服務保障。
“一帶一路·七彩云南”國際汽車拉力賽由云南省體育局、云南省商務廳、云南省東南亞南亞經貿合作發展聯合會主辦，北京高德體育文化股份有限公司承辦?；顒訉⒋┰嚼蠐?、泰國、柬埔寨，縱貫東南亞、南亞大陸東盟核心區，全程約7000公里，行程共20天。
據悉，今年已是連續第二年舉辦，今年將延續去年首屆拉力賽創新性地“體育賽會+商貿活動”的形式；不僅將在沿途繼續組織多站汽車集結賽、拉力賽和場地賽，以及中外車手交流活動，還將在泰國清邁、柬埔寨金邊先后舉辦兩場商貿洽談會。屆時，將有通信、建筑、電子、冶金等5個行業協會的領導或代表出席，共同搭建云南省與東南亞、南亞各國的商貿、文體交流合作平臺。
二、“一帶一路”東南亞國際拉力賽，兩場專業越野賽盡顯“虎群效應”
話說2017“一帶一路·七彩云南”國際汽車拉力賽，除了專業組改裝的硬派越野，來自惠通陸華的31輛路虎絕對是最靚麗的風景線。
12月12日上午，路虎車隊迎來景洪到磨憨賽段首場集結賽。
集結賽，即在不封閉的公共道路上遵照途經國家交通法規，按照組織者規定的路線，使用路書、時間卡行駛，不以競速為目的。每輛賽車間隔一分鐘發車，必須通過時間控制點（pc），由裁判員登記時間卡，對車手進行確認。 比賽中將對違反本規則的行為給予扣分，最終比賽成績以車輛、車組的剩余積分評定，分數高者名次列前。
雖然是非專業組，路虎車友們氣勢上完全不落下風——看！是不是挺像模像樣的！
伴隨車友開啟第一場賽事的是新開通的小磨高速。小磨高速公路景色撩人，清晨的山林間云霧彌漫，茂密的橡膠林點綴在高速兩側……不少車友感嘆，“風景美的讓人窒息”！
此情此景，其實在以往惠通陸華俱樂部的自駕游中屢見不鮮，不過，專業集結賽可和平時出游中所謂的集結不同——要按照組委會規定的路線，使用路書、時間卡行駛，不以競速為目的，考驗的更多是車手的應變能力以及車隊的協作能力——這個讓車友們漲姿勢了！
路虎車友們還是很快適應了比賽！最終，217號來自成都的發現車主劉祖萍獲得本場集結賽第一名；205號車的韓一冰和207號車的杜宏海這兩位河北的車友并列第二名；216號天津惠通陸華的謝新建獲得第三名。
所有參賽的路虎均順利完成比賽，抵達終點小龍哈服務區集結。路虎車友們的表現，讓專業車手們也贊嘆不已。非我極光可以注油嗎我們的口號是：雖然非我極光可以注油嗎我們不是專業的，但我們專業起來比誰都專業！
在經歷了集結賽的熱身后，12月13日上午， “一帶一路”國際汽車拉力賽的第二場比賽SS2（場地賽）開始了“真刀真槍”的競技！8輛硬派越野車參與金三角場地賽改裝組比賽，31輛路虎參加非專業組比賽。在聲名顯赫的老撾金三角經濟特區，路虎車隊和專業車隊一起上演了速度與激情。
場地賽路況復雜，有急彎、陡坡等路障，快趕上路虎體驗中心了。這次賽事允許每位車手隨車攜帶一名人員參與賽車體驗。頭一次乘坐賽車的楊女士體驗完后激動不已，感嘆體驗時間太短，“太刺激了，就是時間太短了，想多坐一會?！边@種賽道除了挑戰賽車的性能，也更加考驗車手的心理素質——然而在越野方面，路虎的車友們個個都是老司機。
來自210號車手鄭春熙，已經是一位61歲高齡的車手，但雄風依舊，風采絲毫不遜于年輕的車手，獲得全場人的熱烈的掌聲。
隨著金三角場地越野賽的落幕，2017“一帶一路·七彩云南”國際汽車拉力賽的三場比賽已經結束了兩場，接下來，將在最后一天普洱舉辦雨林穿越賽。根據三場賽事成績，組委會也將評出全程比賽的冠亞季軍，并將評出最佳風格獎、最佳勇氣獎、最佳風采獎、最炫改裝獎等6個獎項。
這6個獎，不出意外，會被路虎車友包攬大半，原因很簡單——我們最不缺的就是風格、勇氣和風采。當然，另一個更重要的原因是，除了專業組的十幾輛車，其他都是路虎車，這是不是可以叫做“虎群效應”呢？
三、昨天游山玩水 今日談商論道，以我們特有的方式旅行
“體育搭臺，經濟唱戲”是“一帶一路?七彩云南”國際汽車拉力賽的模式，而惠通陸華車友們的眼中，除了緊張刺激的集結賽和拉力賽，就是一邊談商論道，一邊游山玩水。簡直是——瀟灑的不要不要的！
12月12日，來自惠通陸華的31輛路虎和專業改裝車輛、工作車組成的車隊，從景洪到磨憨口岸再到老撾，驅車280公里歷經6個小時，終于到達人們眼中最神秘的金三角。金三角經濟特區是此次活動的重要站點，它位于老撾波喬省西北部，地處老撾、泰國、緬甸三國交界處。
其實金三角沒大家想的那么恐怖，這就像云南的一個縣，到處是中文，大家也說漢語，金三角靠老撾的這邊叫金木棉，是個中國人承包了99年的經營權，現在在大力發展旅游業。當地旅游局安排車友們游覽了特區及周邊的景色，對很多人而言，最新鮮的自然是賭場，還有場地賽車——這里真可謂是豪車如云！
關于未知的金三角，都是在下午的“金三角經濟特區旅游介紹會”上才了解到的。這里歷史悠久，有文化，有民俗，還有獨特的資源，是旅游、養生、度假和體育賽事的天然場地?！斎?，還有最優厚的投資政策。
晚上8點，在特區民族村寨還舉行了豐富多彩的具有當地民族特色的文藝表演晚會。泰拳表演，是最受歡迎的節目。晚會結束后，所有隊員和當地居民一起放飛了孔明燈，算是對未來的行程一個美好的祝愿。
14日，車隊駛過由中泰兩國共同建造的第四座泰老友誼大橋，于當晚抵達350公里外的清邁。
在進入泰國后，所有隊員需要參加泰國的駕駛考試，領取泰國的駕照，才能在泰國境內駕駛。一起參加考試，是不是也是一種旅行的共同經歷和體驗？
沿途，隊員參觀了清萊的白廟，這里一反常態以純粹黑白對比色而聞名于世。 一進大門，這座大型的白色建筑與前方水池倒影展現眼前。典型泰式廟宇風格的大殿，外層覆以繁復的白色手貼馬賽克，受光時光潔如鏡閃耀著刺眼陽光，仿佛圣光般奇麗絢爛，
了置身于天堂地獄間的眾相。
31輛路虎排在白廟前，從外形風格上，有一種莫名的協調感，而從內涵氣勢上，又存在些許違和感，讓人無法言喻。
12月15日，清邁的第一場商貿洽談會如期而至。車友們換下戶外沖鋒衣，西裝革履，把旅行狀態調整成了商貿模式。
有著40年歷史的清邁商會是當地最大、經貿資源最豐富的商業協會。清邁商會主席威帕旺和中方代表分別就鋼鐵工業、無人機植保、信息通信等領域和大家進行了深度溝通交流。本身就對商務合作興致盎然的車友們，紛紛覺得受益匪淺。
當天，大家還參觀了坐落在清邁近郊的一個清幽的山谷里的美莎大象學校。這里是泰北旅游線路中最為動感、歡樂的地方。溫順、憨厚而又聰明的大象，表演踢足球、畫畫，每一次都是技驚四座。坐到大象的背上，竟然有些像路虎行駛在彈坑路面一樣；不同的是，這種一搖一晃更可以感受慢悠悠地泰北情調。
16日上午九點清邁出發，前往670公里之外的曼谷。泰國人雖然很慢很懶，但開起車來閃電般的速度及隨心所欲的穿插實在讓人無語。幸好大家都很守規則，禮貌相讓……晚上八點，終于平安到達了曼谷。
21日，在柬埔寨金邊會舉行最后一場商貿交流活動。在這期間，還有哪些故事呢？請大家繼續關注我們的微信公眾號。
四、從泰國到柬埔寨，閱盡芳華新人如故
經歷了前一天近700公里的挑戰，本屆“一帶一路?七彩云南”國際汽車拉力賽中行駛距離最長的一天也宣告結束——這一天，對駕駛員的體力以及組委會的組織能力來說都是極大的考驗。
當地時間早上7點30分就集結出發，一路警車開道。
車隊共進行了2次加油，1次午餐休息，1次服務區小憩，經過前幾天的磨合，車隊并線、加油、停車都更加有序。
而車隊工作組頻繁的路況播報下，也保證了大家最終全部安全抵達曼谷。
17日抵達曼谷后，車友們迎來了一天難得的休整時間：逛逛街、購購物，來個馬殺雞。
還有位女車友迷上了實彈射擊……這一天過得非常愜意。
12月18日，車隊進入第八天的行程。早上準備出發時，正好趕上泰國二公主到車隊下榻的酒店參加活動，周圍全部戒嚴。所以車隊一直在酒店停車場等待。出發時已經是下午，曼谷車流量已經增多。大車隊遇上大堵車，著實讓車友們捉急了一次。好在出了曼谷路況好了很多，行駛了近300公里后，車隊順利抵達亞蘭小鎮。
泰國的行程即將結束，其中有滿滿的回憶：除了騎大象，最讓人記憶深刻的就是清萊的長頸族了，他們是世界上少數民族中人數最少的少數民族。
我們進村看到的第一位長頸族婦女，她臉上掛著淡淡的微笑，職業性的微笑。頸部的銅圈顯得格外耀眼?？吹竭@樣正處于“芳華”的美女，我們不知道應該是贊許還是感嘆。
19日，不知不覺中，行程接近一半，所有人也在這一天來到了本次行程的第三個國家——柬埔寨。相比去年，柬埔寨是本項賽事新增的一個國家。首次進入柬埔寨，由于波貝關口路窄車雜，加上我們車隊龐大的汽車數量，車隊在過關時還是用了不少時間。
泰柬邊境，當地路況比較復雜，但在所有車輛和人員全部入關后，接下來的路途只能用四個字形容——一路暢途。柬埔寨警方早早來到波貝口岸，等待為車隊領路。在路途中的路口全程部署警力，短暫封鎖道路，從而讓我們順利通過。
下午，如期行至了柬埔寨暹粒。與喧囂的金邊相比，暹粒顯得安靜而安全，被列為世界七大奇跡之一的吳哥窟令世界各地的旅行者對這座不起眼的小城趨之若鶩。
到了這里，就只能感慨再感慨古人的智慧。怎么能想得出、造得出這樣的建筑物，在這里更多的是感受到一種莊嚴肅穆的氣息，就是那種不敢高聲語，恐驚天上人的小心翼翼。
最有感觸的是，一方面是柬埔寨政府的熱情讓人十分感動，我相信我們在這里受到的待遇在當地一定是數一數二的了；另一方面，我則是感到了我們國力的強盛。
今年的拉力賽是云南省體育局、云南省商務廳以及云南省東南亞南亞商貿合作發展聯合會共同主辦的政府活動，如果沒有我們的祖國在背后的支持，車隊在進入柬埔寨后的行程也不會如此順利。
惠通陸華隨行的工作人員在組委會的協助下，為客戶提供著更細致周到的服務。而31輛車的龐大車隊，需要面對的林林總總的問題。最眼前的，就是長途行車后，有兩輛車要換剎車片，還有車要換輪胎……
12月21日，本屆拉力賽的第二場商貿洽談會還將在柬埔寨的首都金邊舉行，相信在柬埔寨政府的大力支持以及組委會精心的籌備和策劃下，路虎車友們在柬埔寨會有更精彩的經歷。
五、金邊探秘 路虎與“一帶一路”邂逅商貿會
柬埔寨王國通稱柬埔寨，舊稱高棉，建國于公元1世紀下半葉，歷經扶南、真臘、吳哥等時期。中國元代人周達觀著有《真臘風土記》，對真臘古國的歷史文化有詳細介紹。
12月20日，2017“一帶一路?七彩云南”國際汽車拉力賽已經進行到第11天的行程，車隊從柬埔寨暹粒行駛至柬埔寨首都金邊——本屆拉力賽中抵達的最南方的城市。
當天的行程近400公里，是最近幾日行程較長的一天。不過，柬埔寨警方依然像前一天一樣，為拉力賽車隊開道、封路，因此惠通陸華的路虎車隊行駛得非常輕松。
中午，車隊正好途徑柬埔寨著名的洞里薩湖，并在美麗的湖邊享受了午餐。洞里薩湖又名金邊湖，位于柬埔寨的心臟地帶，是東南亞最大的淡水湖泊，也是柬埔寨人民的“生命之湖”。
下午，車隊很順利地駛入金邊。
金邊市的道路以塔仔山為中心向外延伸，用數字命名。金邊街道上的車輛大部分是從美國和日本進口的二手車，最普遍的自駕工具是摩托車。
金邊的摩托車數量太多了。雖然摩托車是東南亞國家最常見的交通工具，但金邊摩托車的數量相比此前經過的老撾和泰國的城市，絕對多了不止一個等級，盡管有警車開道，但由于車隊數量龐大，后方的車輛還是受到了當地摩托車穿插的影響。
車隊順利抵達下榻的酒店后，隊員們紛紛前往充滿東南亞風情的柬埔寨皇宮，緊挨著就是國家博物館，都是到達金邊不可錯過的景點。
這里已經到處是圣誕節的氣息。
柬埔寨流通貨幣是瑞爾和美元，在金邊刷卡不太方便，準備充足的現金很有必要。隨著“一帶一路”的推進，今年7月底柬埔寨旅游部推出旅游行業允許使用人民幣的政策，便利了來柬埔寨旅游的中國游客。
12月21日，迎來第二場商貿活動——金邊商貿洽談會。中柬兩國官員、企業代表、惠通陸華車友等近200人參加了商貿洽談會，就雙方商貿合作等方面進行了深入交流。
本屆商貿洽談會由云南省商務廳、云南省體育局、云南省東南亞南亞經貿合作發展聯合會聯合柬埔寨王國商務部和柬埔寨王國駐昆明領事館共同主辦。
會上，柬埔寨總商會副會長林興以及中國行業協會、企業商貿代表也進行了主題演講。商貿會結尾，云南通用藥業股份有限公司與柬埔寨榮德集團簽署戰略合作框架協議。
在柬埔寨金邊短暫休整后，車隊次日將北上前往柏威夏。
六、征途漫漫 有警車護法 有裙裝靚麗
2017“一帶一路”國際汽車拉力賽車隊于12月22日從金邊啟程開始北上，開始本屆賽事的下半程——隨著美景的不期而至和隊員間的日漸熟悉，惠通陸華車友們的旅途生活開始越發的幸福而甜蜜了。
從柬埔寨的7號公路轉到老撾的13號公路，今天的目的地是400公里外的柏威夏省。沿途公路都是雙向單車道，正好襯托出了柬埔寨警方的給力。警車開路讓我們下午5點就順利抵達了目的地，隊員們也得以充分休息。
第二天上午8點，車隊準時從柏威夏綠皇宮酒店集結出發。知道今天要到入境老撾，隊員們紛紛在自己的愛車前面換上了老撾國旗，以示友好。
兩國途經的國道，更像是我國的縣級公路，車少人少岔路少，而且景色宜人；負責開路的警車上的四名柬埔寨警察，就像四大金剛一樣，站在皮卡警車的后車斗里，一路給車隊護法，大家輕輕松松，穿越毫無疲憊之感。
即將到達上丁口岸時，原本的柏油馬路突然變成大片的黃土碎石路，顛簸的同時車隊也揚起了黃土，大幅降低了能見度，駕駛員不僅需要保持好合適的跟車距離，還要注意同向和對向的當地車輛、行人，這對駕駛員是個不小的考驗。
在頭車頻繁的路況播報和車友們謹慎的駕駛下，經過近半個小時的顛簸，惠通陸華車隊安全駛離黃土路段，并抵達上丁口岸。這是車隊在本屆賽事中第二次駛入老撾，過上丁口岸的時候，口岸幾乎沒有其他的人和車輛，只遇到背包的四個老外徒步過境。
烈日炎炎，大家躲在陰涼處等待出關入關，順便消耗了早上分發的便當盒，算是今天的午餐。
空閑之時，一群車友開始湊在一起玩合影自拍。雖然大家年齡跨度60、70、80、90后，來自全國各地，大家為了一個共同的目標，走到一起來，現在已經凝結成了深厚的階級友誼。
圖片中的姑娘叫JingJing，是個八零后，從成都一個人一臺車開來昆明和大部隊匯合，然后全程一個人跟著隊伍完成賽事行程，沒有車手替換她，沒掉隊、沒抱怨，真是巾幗不讓須眉 ……她不愛穿隊服，天天換條裙子，她說她帶了二十幾條裙子，剛好每天一條。她給這群大老爺們的隊伍，增添了一抹靚麗的色彩……一帶一路，盡帶裙裝。
過口岸后的路況好、天氣好，這讓隊員們下午的大家心情正好。有一個小插曲：一輛先遣車在途中不幸軋到一袋鐵釘，車胎不幸被扎透。好在車隊后勤組及時趕到，兩位工作人員在烈日下為車輛更換備胎。
到達巴色才下午五點，是整個行程到達目的地最早的一天。大家對巴色的第一印象超好，這座只有四萬人口的城市，居然是老撾的第三大城市！
巴色是洞河與湄公河合流處，是上世紀初法國人創建的城市，是通往萬象、曼谷、金邊和胡志明市的交通樞紐。
隊員們入住在巴色砍巴薩克大酒店，湄公河和跨河大橋就近在咫尺。
在巴色城落日余暉下，隊員們一邊欣賞到湄公河畔的晚霞美景，一邊悠然自在地在河邊享用著今天極盡浪漫的晚餐。
河畔微風徐徐吹過……俗話說晚霞行千里，相信明天車隊的行程會非常順利。
12月24日，車隊從巴色到沙灣拿吉，全程260公里。上午專程去了Tad Fane和Tad Gneuang參觀，這里是老撾著名的瀑布。
中午，我們隊長把女朋友帶給他的咸菜拿了出來，瞬間成了大家的搶手貨!
今天一路順風順水，路邊停車的時候，還有隊員沖上山坡，秀了秀車技。
傍晚，車隊抵達了沙灣拿吉。這里現有人口5.5萬，居然是老撾的第二大城市？我們的北京、上海、重慶……我想起那句熟悉的歌詞：我們的大中國呀，好大的一個家！
入住的Savan Resorts酒店里有賭場，賭場還給每間房發了500泰銖的啟動賭金……所以（后面省略1000字）
后半程真的很美好，看著離結束行程越來越近，真有些戀戀不舍了！
七、“薩拜迪！萬象” 每個人心中最美的風景
2017“一帶一路”國際汽車拉力賽迎來第15天日程，繼此前老撾的第二、第三大城市沙灣拿吉和巴色，惠通陸華車隊來到了老撾最大的城市，同時也是老撾的首都——萬象。
25號往老撾首都萬象的這460多公里路，路況比較糟糕，一方面是坑洼路段較多，另一方面是老撾路旁當地居民散養的牛羊等動物較多，需要時刻注意避讓。
路虎的車友們都已經適應了老撾的路況，而且以通過能力和安全性著稱的路虎，遇到這種路況反而有了種如魚得水的感覺。
沿途，最令車友們感動的是，老撾當地人民都很友好。當地大部分車輛見到車隊駛來，都會及時減速并緊靠路邊為車隊讓路。
在臨近萬象之時恰逢當地學校的放學時間，一群群或沿著公路兩側步行、或搭乘在我們稱之為嚴重超載的由小卡車改裝的校車上的中小學生們，當他們看到我們的車隊經過時，沒有老師、沒有大人的引導卻都主動停下爭先恐后地跟我們揮手致意，不停的喊著“薩拜迪，薩拜迪”，雖然我們都聽不懂這話中的真實含義，但無疑這儼然成了沿路上我們每個人心中最美的一道風景……
學生們的校舍在我們眼里或許還很簡陋，不少的孩子甚至還穿著拖鞋露著臟臟的腳丫，但無一例外的，他們的笑容都是那樣的燦爛和陽光，他們的眼神都是那樣的熱烈和清澈，那一刻感動二字已不足以形容自己的感受，于物質上老撾在世界上還只是屬于排名最后方陣的小小國家，而因了孩子們無瑕的笑容與真誠，此時此刻我要真誠地祝愿這個國家能盡快地發展起來，因為，孩子將永遠是一個國家最為值得期待的未來和希望!
傍晚時分，車隊終于駛入萬象市，作為老撾人民民主共和國的首都和最大城市，這里的道路情況以及當地發達程度都比之前好了很多。當地時間18時左右，車隊抵達當地酒店，由于本日路程較長，加上次日路程并不緊張，組委會也將次日的發車時間調整到下午，因此隊員們可以得到更多的時間進行修整。
上午，全隊在萬象自由活動，一百多個隊員分布在了萬象的街頭巷尾。
有的游覽當地著名的地標建筑萬象凱旋門等，有的逛逛小商鋪購購物，感受一下當地人文風情……
這次一百多人同行，是另一種旅行體驗，也許會失去了許多的自我，但也許會得到更多的體驗……
用餐的時候，三位隊員為大家即興演奏一曲。左邊的敲鼓的是61歲的極光車主鄭春熙，他是隊員中年齡最大的車主，同時還是金三角場地賽的第一名選手。中間這個彈吉他的是車隊的隊長安南，他是一名部隊退役的教官，吉他彈得我們如癡如醉。右邊這個女隊員是來自東北的李欣蓉，她也是只身一人加入到大部隊，現在已經完全融入了這個大集體。相信，這個畫面也成為了在場每個人心中最美的一道風景。
下午，車隊按計劃向萬榮進發，驅車165公里?！甭窂潖?，每步都趟著陽光，天茫茫，叫人想往云里躺……”
天黑前，車隊安全趕到了美麗的萬榮。入住的Thavisouk酒店沿河而建，黃昏，河道里的歐洲人在漂流嬉戲，河岸邊的中國人在觀望拍照……
晚飯后，目標明確的人去了酒吧，習慣糾結的人在街上徘徊不定……萬榮下起了小雨，這是這次拉力賽車隊行程遇到的第一場幸福小雨……
每個人心中都有一道最美的風景，而這一路，我們都在努力的追尋，我們也都將不會錯過。
八、雨路兼程 印象“聽花落之城”瑯布拉邦
在萬榮短暫休息后，“一帶一路”國際拉力賽的惠通陸華車隊開始向瑯勃拉邦進發。
萬榮至瑯勃拉邦約180公里，之前道路形成的難度與今日的相比，可謂小巫見大巫。全程都是盤山路，道路窄、彎道急、坡度大。前一晚開始下的雨一直持續，伴隨著車隊全程。一路細雨綿蒙，一路蜿蜒曲折，一路泥濘不堪，一路云霧繚繞……
行駛在山間，如騰云駕霧一般，駕駛員們絲毫不敢放松警惕……霧里的能見度太低了，最低時能見度也就10到20米，車隊間距盡管很近，但后車還是經?？床坏角败?。
路程過半的時候，車隊迎來最大困難，路途中有一處坡度很大的彎道有塌方現象，道路布滿泥濘，加上降雨，道路非常濕滑。車隊只能拉開間距，依次通過。
隊伍里有一輛北京開來的工作車奧德賽是2驅，在泥石流處上坡受阻，需要拖拉，整個車隊因此耽誤了一個多小時……
原計劃下午2點到達目的地再吃中餐，可3點半才抵達瑯勃拉邦的Xishuang Banna Hotel用餐，路上足足用了7個小時。好在，所有車輛都平平安安。
巾幗不讓須眉，隊伍里有許多女司機已經成為了一名真正的合格賽車手。
晚上，漫步在這個聞名遐邇的小鎮，一天的勞頓無影無蹤。
第二天，大家起了個大早，天蒙蒙亮，就來到西薩旺馮大街和肯孔大街中間的小街道上，體驗當地的“齋僧”習俗。
這時候小鎮的居民們也都出現在自家門口，有的人開始自發地清掃街道，有的人捧著竹樓，里面是一大早蒸好的糯米飯，或坐或跪，等待著給僧人們布施。
過了一會兒，只見一條長長的橙黃色隊伍踏著晨霧走來，僧人們穿著橙黃色或褐黃色的僧袍，赤腳，肩挎竹簍，一手托缽一手施禮，在晨鐘和晨霧中緩緩走來，這一刻，我們覺得時間仿佛回到了千年以前。
在佛教教義里，化緣是給眾生種福田、聞法解苦之機會，也是出家僧道杜絕奢侈、循苦入道之法門。而布施則是為他人造福成智而求功德累積，是信眾的一種修行方法。
其實，我們的一生何嘗不是一場不斷的“取”和“予”的旅行。在旅行中遇到的每一個人，每一件事與每一個美麗景色，都有可能讓我們為之付出，或從中收獲。
一路走來，我們無法猜測將是迎接什么樣的風景，沒有預兆目的地在哪，前進的腳步不能停下，只有在前進中不斷學會選擇，學會體會，學會欣賞……這次同行共有一百四十多人，我們一定會和某些人從此相忘于江湖，也一定會交下幾個情投意合的好朋友——這或許就是這種隨隊出游的最大收獲……
下一天就要行駛460公里，通關回到美麗的祖國了！在云南普洱，一場熱帶雨林越野賽等待著我們……
九、“勇士”+“紳士”謝幕，一帶一路拉力賽惠通陸華車隊完美收車
12月29日， 2017“一帶一路·七彩云南”國際汽車拉力賽頒獎典禮暨收車儀式隆重舉行，至此，惠通陸華的路虎車隊也宣告完美收車。
雨林穿越賽果然不負眾望，原始的熱帶雨林中地形復雜多樣，過程驚險刺激。穿越過程基本看不出道路，車手只能通過行駛路書識別前進道路。
8輛改裝越野車參加了比賽。最終駕駛312號賽車的束佳駿摘得桂冠，駕駛306號賽車的鄭林和駕駛305號賽車的李建軍分獲二三名。
頒獎典禮暨收車儀式于16時30分正式開始，場嘉賓先后為合作伙伴、隨行媒體、個人特殊獎項獲得者、公路集結賽前三名以及總成績前三名進行了頒獎。最終駕駛305號賽車的李建軍獲得總成績冠軍，駕駛306號賽車的鄭林和駕駛308號賽車的朱智堅分別獲得總成績的亞軍和季軍。
本屆拉力賽車隊由包括31輛路虎在內的47輛越野車、144名成員組成，車隊此行穿越了老撾、泰國、柬埔寨等過，全程7000余公里，歷時19天。車隊途中舉辦了景洪-磨憨集結賽、老撾金三角場地賽和普洱雨林穿越賽3場難度不同、極具特色的賽事，同時還分別于泰國清邁和柬埔寨首都金邊舉行了2場商貿洽談會。
據了解，本屆拉力賽經云南省人民政府批準，由云南省體育局、云南省商務廳以及云南省東南亞南亞經貿合作發展聯合會共同主辦，由惠通陸華組成的31輛路虎的非專業組車隊，成為本次拉力賽的生力軍。
路虎隊員們豐富的出行經驗、路虎車優異的通過性能，為組委會活動安全、順利的進行提供了保證；同時，虎友們的積極、樂觀、富有愛心的形象，也成為“一帶一路”拉力賽上的一道美麗的風景，這群來自中國的“勇士”和“紳士”，俘獲了東南亞當地媒體和民眾的心。
讓我們認識一下部分拉力賽中的勇士們吧
四川的車友靜靜
兩邊是隨行的云南商務代表
上海陸華俱樂部負責人泉哥
廣州惠通陸華的客戶劉總
在東南亞有物業及公司
左邊是二隊領隊安南，退伍軍人四川人昆明定居，
很好的社會關系，做事很細致。
右邊夫婦第一次參加活動，是報名最快一組。
神2車友湯總
喜歡玩飛機航模
攬勝車友羅總，湖南人，還是五個孩子的父親，
夫妻兩人第二次參加惠通陸華的自駕活動。
發現4湖南人陽波
東莞惠通陸華客戶
左邊是東北神行車友劉女士，酷愛旅游。
中間的極光車主熙哥，是惠通陸華的超級鐵粉。
右邊的是車友程總。
